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【原创】听说东风要出一款创世纪卡车,东风和福田为何都爱“好莱坞大片”-中国卡车信息网

发布时间:2018-07-26 企业新闻

  今天(10月20日),是东风汽车和康明斯携手走过30年的大喜日子,在这么一个特殊的日子里,双方一起发布了一款名为“创世纪”的卡车项目。

  “创世纪”卡车,这名字乍听很霸气,未来感十足,跟拍一部好莱坞大片一样。同时,又有种似曾相识的感觉,虽然“创世纪”卡车跟福田汽车的“超级卡车”名字不一样,但却有“一母同胞”之感。

  东风创世纪卡车与福田超级卡车傻傻分不清楚?

  为了让阅读更富有趣味性,我们姑且将创世纪卡车和福田超级卡车,以与其名字相近的好莱坞大片《终结者5:创世纪》和《复仇者联盟》做点评。(注:仅取其名,切勿与影片内容作比较。)

  东风创世纪卡车——《终结者5:创世纪》

  投资方:东风商用车+康明斯

  主角原型:东风天龙旗舰

  核心动力:国六排放480马力康明斯ISZ

  最终目标:实现提升热效率6-10%,整车轻量化显著提升,指定道路和工况下,行驶周期货运效率提升45%,整车油耗相对于基础车降低30%。

  上市时间:2020年3月左右

  首先来看,何为创世纪卡车。官方给出的解释是,创世纪卡车是东风商用车有限公司计划开发的一款集众多高科技先行技术于一身的智能高效卡车产品,并与康明斯共同研发,依托美国超级卡车项目在国内进行开发的卡车。

  这里两个重点需要特别指出来,一个是与康明斯共同研发,另一个是依托美国超级卡车项目在国内进行开发的卡车,基础车型是东风天龙旗舰,核心动力是康明斯ISZ,它会在东风康明斯ISZ的基础上进行研发。

  在竞争力方面,东风商用车有限公司认为除了实现整车油耗降低,行驶周期货运效率提升之外,“创世纪”卡车还将在电动附件、智能巡航控制、胎压保持系统、后扰流板等多方面具有强大的竞争力。

  福田超级卡车——《复仇者联盟》

  投资方:福田汽车、德国戴姆勒、美国康明斯采埃孚、大陆电子、百度等国内外名角

  主角原型:福田戴姆勒欧曼GTL、欧马可S、福田奥铃CTS等

  核心动力:康明斯ISZ

  最终目标:实现整车油耗降低30%(或纯电动),整车碳排放减少30%(或零排放),货运效率提升70%。

  上市时间:2016年年内开始陆续上市

  再来看,福田汽车的超级卡车是如何定义的。福田汽车打造的超级卡车是福田汽车集团携手德国戴姆勒和美国康明斯,利用福田超级卡车全球创新联盟的全球智慧打造而成的。

  要说盟友,福田汽车找来的盟友看似较多,感觉是在拍一部英雄联盟好莱坞式大片《复仇者联盟》,为“拍”这部大片,福田汽车把国内外所有狠角色都吸纳进它这部大片里。主要有福田汽车、德国戴姆勒、美国康明斯采埃孚、大陆电子、百度等国内外名角。

  反观,东风创世纪卡车项目,公开的主角仅有东风商用车有限公司和康明斯。当然不排除以后,创世纪卡车项目还会吸纳更多角色加入。

  点评:

  除去原型不同,创世纪卡车与福田超级卡车的传统核心动力都是康明斯,要在传统动力上一较高下,确实有点难度。要说不同,在产品品种上,东风创世纪卡车项目所打造的车型较为单一,而福田汽车超级卡车覆盖卡车、VAN、客车三大类。

  创世纪卡车项目的核心动力还是以传统内燃机为主,将主要精力放在实现国六排放上。而福田超级卡车有三大核心科技新能源、车联网和自动驾驶做基础。在动力系统方面,将按照此前制定的阶段性发展规划,形成高效柴油机、混合动力及电动化三级动力系统层级。

  最后看发布时间,还有最终达成的目标,两相对比下,福田汽车似乎略胜东风一筹。当然,理想是丰满的,最终这些目标能否实现,谁才是大赢家,关键看用户买谁的“单”。

  延伸阅读:

  美国超级卡车是什么组织?

  美国超级卡车项目是2009年美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划,包括戴姆勒北美、美国康明斯、纳威司达、彼特比尔特等在内的发动机与整车制造商纷纷参与其中。目前,参与企业分别已经提前完成项目计划指标。